수명이 다한 자동차와 차량에서 고가치 재료를 제거하는 기존의 수동 방법은 노동 집약적이고 비용이 많이 들 수 있으며, 많은 경우 프로세스가 경제적으로 실행 불가능합니다. 4개의 타인 스크랩 그랩을 사용하면 엔진을 추출할 수 있지만 부가가치 재료의 대부분이 남겨져 수명이 다한 차량 해체업체가 큰 잠재적 이익을 놓치게 됩니다.
독수리가 먹이를 해부하는 것처럼 클램프 암이 차량을 고정하여 집게가 가치가 낮은 차체 껍질에서 귀중한 재료를 체계적으로 끌어낼 수 있도록 합니다. 클램프 암의 나이프 블레이드를 사용하면 엔진 및 변속기 어셈블리를 엔진 블록에서 분리할 수 있습니다.
힘과 민첩성의 궁극의 조합. 집게는 가느다란 플라이어 모양으로 운전자로부터 차량까지 시야가 확보되므로 가장 좁은 공간에서도 구리 배선 직기와 같은 귀중한 자재를 꺼낼 수 있습니다. 고출력 유압 실린더와 고토크 회전 장치는 전단기에 차량을 쉽게 해부할 수 있는 힘을 제공합니다.
우리는 까다롭고 빠르게 변화하는 산업에서 생산성이 가장 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 가위가 하루 종일 작동하도록 제작된 이유입니다. 100% 고장력강으로 제조되므로 가동 중단 걱정 없이 수익을 극대화할 수 있습니다.
해체 전단은 일반적으로 굴삭기에 설치되며 폐차 해체, 공장 철 구조물 해체, 선박 해체, 철근, 강철, 탱크, 파이프 및 기타 고철 절단에 널리 사용됩니다.
그리고 우리는 Donghong 유압 스크랩 전단기를 소개하고 싶습니다:
(1) 내마모성 강철은 강도가 높고 무게가 가벼우며 전단력이 큽니다.
(2) 핀 샤프트는 오일 통로가 내장되어 있고 강도가 높으며 인성이 우수한 45 탄소강을 채택합니다.
(3) 수입 회전 모터 채택
(4) 오일 실린더는 작업 기간이 짧고 수명이 긴 호닝 파이프와 수입 오일 씰을 채택합니다.
(5) 커터 블록은 내마모성 합금강으로 만들어져 고온 및 변형에 강합니다.
(6) 걸이 각도의 설계로 재료를 "날카로운 칼에 똑바로" 걸고 구조용 강철을 절단하는 것이 더 쉬워졌습니다. 대형차량, 제철소 금속선박, 교량해체 및 기타 철구조물 해체에 적합합니다.
360도 회전하는 도구의 강력한 회전 토크는 왼쪽 조이스틱의 비례 제어 버튼을 통해 효과적인 비틀기 및 벗기기 동작을 가능하게 합니다. 움직임은 빠르고 제어되며 정확합니다. 강력한 파쇄력 - 서로 맞물린 교체 가능한 톱니는 재료를 단단히 잡고 고정하도록 만들어졌지만 단일 와이어를 잡고 집을 수 있을 만큼 민첩합니다. 특수 작업에는 특별히 장착된 기계가 필요합니다. 그래서 우리는 일반 굴착기가 건드릴 수 없는 독특한 작업을 수행할 수 있도록 이러한 특수 굴삭기를 설계했습니다. Donghong은 유압식 강철 가위를 생산했으며, 자동차 해체 장비는 고객의 요구를 충족시키기 위해 굴삭기 종류와 일치했습니다.